很多詞，例如持續(xù)改善Kaizen、防呆Pokayoka這種古怪的日語(yǔ)發(fā)音，都直接被吸收成為英語(yǔ)單詞。        
這一方面，固然是日本制造的質(zhì)量過(guò)關(guān)，另一方面也是過(guò)去幾十年日本在汽車(chē)、家電、相機(jī)等大規(guī)模產(chǎn)品，也的確給全球留下了深刻的印象。反過(guò)來(lái)問(wèn)一句，為什么中國(guó)制造，經(jīng)常會(huì)跟低成本低質(zhì)量連接在一起？        
       
中國(guó)入世二十年，產(chǎn)品橫掃全球。如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，是不可能實(shí)現(xiàn)全球化的。價(jià)格低固然是一方面，但如果品質(zhì)穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)，再低的價(jià)格，也無(wú)法被國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可。這意味著，中國(guó)制造的品質(zhì)，一定也達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃健?       
今天跟一家在日本股市長(zhǎng)盛不衰的全球氣動(dòng)自動(dòng)化龍頭的中國(guó)總經(jīng)理交流，初步得到了一個(gè)答案。他的第一句話(huà)就是，我們質(zhì)量取勝；第二句話(huà)，我們以低成本取勝。在他看來(lái)，這家日本品牌全球供給的產(chǎn)品，40%的產(chǎn)能來(lái)自中國(guó)。有些閥門(mén)的90%，都是中國(guó)生產(chǎn)。如果質(zhì)量不行，何以行天下？他覺(jué)得Made in China，不比 Made in Japan要差。而且，低成本是一種優(yōu)勢(shì)，而不是很多企業(yè)羞于說(shuō)“成本低”。        
       
事實(shí)上，一個(gè)國(guó)家制造的名聲，出了產(chǎn)品質(zhì)量本身，還是跟其他很多因素有關(guān)。質(zhì)量文化，就至關(guān)重要。在日本，非常流行一類(lèi)管理咨詢(xún)公司。他們的工作，就是“講好日本制造的故事”。例如日本中部產(chǎn)業(yè)連盟，它最早以豐田系出發(fā)，很多豐田的供應(yīng)商如電裝、愛(ài)信精機(jī)等退休的中高層管理者，和質(zhì)量治理專(zhuān)家，會(huì)形成一個(gè)顧問(wèn)班子，一方面幫助中小企業(yè)落實(shí)質(zhì)量行動(dòng)，另一方面大力傳播日本品質(zhì)。        
而日本能效協(xié)會(huì)的人員，則經(jīng)常泡在企業(yè)，做現(xiàn)場(chǎng)跟蹤訪(fǎng)談，吸取企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，聽(tīng)日本質(zhì)量故事，然后對(duì)外傳播。        
而類(lèi)似《工商管理雜志》，則總結(jié)出很多企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，四處傳播。這意味著，日本有一個(gè)“質(zhì)量講唱團(tuán)”，唱好日本制造之歌。這些質(zhì)量顧問(wèn)，就像戰(zhàn)地記者一樣，當(dāng)一線(xiàn)戰(zhàn)士在打仗的時(shí)候，他們觀(guān)察、記錄并傳播著奮斗者的故事。        
       
這意味著，日本制造，包圍在一種質(zhì)量向上沖的氛圍。工業(yè)文化，與制造業(yè)伴行。許多學(xué)者有了理論如不良率為零，異常管理，然后就會(huì)選擇4-5家，觀(guān)察企業(yè)家，如何貫徹到生產(chǎn)活動(dòng)中。        
       
而中國(guó)制造，有三個(gè)問(wèn)題。第一是，把經(jīng)書(shū)念歪了，低成本被偷換概念成為“偷工減料”；第二是質(zhì)量做好，經(jīng)驗(yàn)不想讓人知道，反而怕提煉；第三就是不知道自己為什么成功過(guò)，也沒(méi)有“質(zhì)量講唱團(tuán)”的光顧。        
       
中國(guó)制造，在全球化的時(shí)候，其實(shí)是吃了沒(méi)有工業(yè)文化支撐的大虧。外國(guó)人接觸的只是中國(guó)的產(chǎn)品，而很少有成型的品質(zhì)理念、印象深刻的故事、發(fā)人深思的理念。低成本低質(zhì)量、勞動(dòng)者紅利，是他們最容易扣上的帽子。因?yàn)闆](méi)有產(chǎn)品之上的故事、理念，能夠擊中他們的心窩。        
以福耀玻璃在美國(guó)的工廠(chǎng)為原型所拍攝的《美國(guó)工廠(chǎng)》，為什么引起眾多關(guān)注，是因?yàn)橹袊?guó)制造的管理理念，很少以如此觸目驚心的方式，展現(xiàn)在美國(guó)人面前。價(jià)值觀(guān)沖突先放在一邊，能引起對(duì)中國(guó)制造的深刻反思，就是一次巨大的勝利。        
       
日本質(zhì)量文化如果是一部007之類(lèi)的系列電影，經(jīng)久不衰，那么美國(guó)人作為質(zhì)量編劇，前赴后繼，功不可沒(méi)。戴明在二戰(zhàn)后為日本制造傳播了質(zhì)量理念的種子并長(zhǎng)成果樹(shù)繁盛，而上個(gè)世紀(jì)九十年代美國(guó)人Womack、Jeff Liker等人，則將這些果子采摘下來(lái)，以“精益”理念橫掃全球。這些都是日本質(zhì)量的標(biāo)志性大樹(shù)，風(fēng)光在外。其實(shí)，日本產(chǎn)業(yè)的地表上，也已經(jīng)形成了無(wú)數(shù)精神抖擻的滿(mǎn)地野草，質(zhì)量文化已經(jīng)徹底被激活。        
       
中國(guó)制造正在面臨一次全新的升級(jí)，正是需要大量質(zhì)量文化的土壤。中國(guó)制造的現(xiàn)場(chǎng)，呼喚更好的工廠(chǎng)編劇。我們的學(xué)者、企業(yè)家，對(duì)于身邊優(yōu)秀的制造故事，熟視無(wú)睹。        
深入工廠(chǎng)抓理念，我們需要理解制造狂人比亞迪十年前奉行的半自動(dòng)化背后對(duì)于人機(jī)合一的深刻洞察，我們需要去理解電池巨頭寧德時(shí)代提出來(lái)的“極限制造”背后對(duì)零缺陷的執(zhí)念，我們需要理解屢屢奉上神奇國(guó)民車(chē)的上通五菱最近宏光Mini電動(dòng)車(chē)量冠全球背后對(duì)傾聽(tīng)用戶(hù)之聲的瞬間放大制造的沖擊力。        
       
一個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品要在全球化行走，需要過(guò)硬產(chǎn)品和文化理念兩條腿支撐。如果不能附加上這些好的故事，中國(guó)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)就是跛行者。這是一個(gè)國(guó)家制造吃虧的總和，每一個(gè)企業(yè)都是受害者         #新質(zhì)量思維#