大家都知道雷軍有個外號，叫做“雷布斯”，其中的褒義部分是把他比做中國版的喬布斯，開創手機新時代；其中的貶義是嘲諷他只會抄襲別人的思路。

現在小米經過這么長時間的遮遮掩掩，終于宣布要造車了。看了這個消息，不禁在想，雷軍是不是又想成為“雷斯克”，把馬斯克做過的事情再克隆一遍？要是那樣的話，小米造車也就沒有什么東西可以期待的了。

電動汽車的新思路，就是互聯網。因此小米造車比特斯拉有了許多先天優勢。在手機方面，2020年，小米手機出貨量達到了1.46億臺，在大陸市場排名第五。在生態方面，小米AIoT平臺已連接的IoT設備（不包括智能手機及筆記本電腦）數也達到3.24.億臺，人工智能助理（“小愛同學”）的月活躍用戶數也達到8670萬。也就是說，特斯拉通過造車想要擁有的互聯網用戶，小米現在就有了，小米造車則是通過汽車這種高頻使用的硬件產品為自己的互聯網應用夯實更好的基礎。

因此，我們期待雷軍的，不是再弄出一個武漢版的特斯拉，而是一個全新形態的互聯網平臺，用創新突破當下互聯網死氣沉沉的局面，讓互聯網更加深入地與實業、與日常生活緊密結合起來。

那樣的未來，在金錢以外才有更大價值的意義。